海晨-调平钢板-预埋调平钢板

测量与定位施工前，通过全站仪、水准仪等设备测量需调平部位的实际高程与设计高程的偏差，预制梁调平钢板，确定调平钢板的厚度（通常为 2mm、5mm、10mm 等规格，调平钢板，可叠加使用）和铺设位置。例如：支座安装时，需测量墩台顶面预埋钢板的高程误差，计算调平钢板的总厚度（误差值即为所需厚度）。表面处理清理调平部位的接触面（如墩台顶面、梁底预埋钢板、支座上下表面），预埋调平钢板，去除浮浆、铁锈、油污等杂物，确保表面干燥、平整。若接触面存在突出物（如钢筋头、混凝土残渣），需打磨平整，避免调平钢板受力不均。

技术要点与注意事项厚度选择调平钢板的总厚度需根据实际误差计算，单块钢板厚度不宜过大（一般不超过 20mm），若误差较大（如＞30mm），建议采用混凝土找平（如坐浆层）结合调平钢板的方式，避免钢板过厚导致刚度不足。叠加使用时，层数不宜过多（通常不超过 3 层），且需保证各层钢板紧密贴合，间隙用高强度砂浆或环氧树脂填充，上下支座调平钢板，防止受力时钢板间产生相对滑动。

使用场景与作用调平钢板的功能是通过 “填补间隙” 或 “调整厚度” 消除构件安装面的高程偏差（如梁底与支座的不平、预制梁接缝的高差），确保：

荷载均匀传递（如支座与梁体接触面紧密贴合，避免局部应力集中）；结构几何精度达标（如桥面平整度符合行车要求）；减少后期沉降或变形的影响（如通过钢板厚度补偿基础不均匀沉降）。

常见使用场景包括：

桥梁支座安装时的找平（支座顶面与梁底的间隙调平）；预制梁（如 T 梁、箱梁）架设时的梁端高程调整；桥面铺装层施工前的基层平整度修复；钢箱梁、钢桁梁等钢结构连接节点的平面调平。

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